Analox a été appelée à fournir une gamme de capteurs prévus pour assurer la sécurité des astronautes pendant leurs missions essentielles.
Repousser les limites de la détection standard de gaz jusqu’aux confins de la galaxie est un grand défi, et c’est un insigne que nous pouvons arborer avec fierté.
L’espace extra-atmosphérique représente un environnement difficile pour l’exploration humaine en raison des dangers du vide et des radiations. La micro-gravité a également un effet négatif sur la physiologie humaine qui entraîne à la fois une atrophie musculaire et une perte osseuse.
Les espaces confinés dans les avions peuvent devenir un risque important si les niveaux d’oxygène sont altérés et si des gaz toxiques à forte concentration sont présents, d’où la nécessité de capteurs de gaz précis.
En particulier dans l’aviation, les capteurs de gaz oxygène (O2) jouent un rôle important et critique car ils sont utilisés pour maintenir les niveaux d’oxygène (O2) à un niveau proche de zéro, afin d’éliminer le risque d’explosion.
L’aviation reste l’un des modes de transport les plus sûrs, car les ingénieurs prennent toutes les précautions nécessaires pour éliminer les risques de défaillance mécanique tels que les explosions de réservoirs de carburant.
La sécurité des vols est l’une des principales préoccupations des constructeurs d’avions. Depuis de nombreuses années, les constructeurs tels que Boeing et Airbus, ainsi que leurs fournisseurs, recherchent des moyens efficaces de minimiser les risques d’explosion dans les réservoirs de carburant de tous les types d’avions. Ce résultat a été obtenu grâce à l’introduction de systèmes de génération de gaz inerte embarqué (OBIGGS).
L’OBIGGS est un système d’inertage utilisé pour réduire la probabilité de combustion dans un réservoir de carburant en limitant la présence d’oxygène (O2) dans l’espace de tête du conteneur à un niveau inférieur à celui du seuil de combustion du carburant. Pour ce faire, l’alimentation en air est divisée en azote et en air enrichi en oxygène en fonction du poids moléculaire. L’air enrichi en azote (N) peut ensuite circuler dans l’espace de tête du réservoir de carburant, qui est ventilé en permanence pour atténuer le risque d’inflammabilité des vapeurs de carburant.
Les avions militaires sont largement équipés de systèmes d’inertage depuis des décennies, car le risque de combustion est nettement plus élevé dans les situations de combat. Les avions commerciaux ont fait un usage limité des systèmes d’inertage dynamique en raison du coût et du poids supplémentaires qu’ils impliquent, mais les constructeurs d’avions se tournent de plus en plus vers les capteurs de gaz à haute résolution pour éliminer le risque de combustion potentiellement catastrophique des réservoirs de carburant.
Solutions d’oxygène
Analox propose un choix de solutions de surveillance de l’oxygène (O2) à fixation murale ou portables.
Multi-gaz
Le SV-Multigas-2 est un moniteur d’oxygène (O2) et de dioxyde de carbone (CO2) double conçu pour les véhicules évoluant dans la haute atmosphère.
Température et humidité
Utilisé sur les avions militaires, les vols commerciaux et dans les fusées spatiales, ce capteur léger et robuste est conçu pour fournir des mesures précises sous pression et dans le vide.
Analox est spécialisée dans les capteurs de gaz pour applications de pointe et environnements hostiles. Nos produits commerciaux incluent la surveillance de l’oxygène (O2) pour les chambres hypobares, utilisées pour former les équipages aux effets hypoxiques de l’oxygène (O2) dans un environnement contrôlé. Des solutions sur mesure pourraient inclure des capteurs et des instruments de surveillance pour garantir un apport suffisant d’oxygène (O2) à partir des systèmes de génération d’oxygène (O2) embarqués (OBOGS).