Avec les avancées majeures dans le déploiement des vaccins contre le COVID-19, la demande mondiale en matière de glace sèche a massivement augmenté, et par conséquent, les risques de fuite de CO2 aussi.
Vous travaillez dans le secteur de la logistique et vous êtes impliqué dans le transport de vaccins nécessitant des températures de congélation constantes à l’aide de glace sèche? L’augmentation de l’utilisation de la glace sèche s’accompagne d’un risque potentiel accru de fuite de CO2 pendant le processus de transport.
La glace sèche est du dioxyde de carbone (CO2) sous forme solide, et elle est utilisée pour transporter des vaccins à des températures ultra-basses. En se réchauffant, la glace sèche passe directement de l’état solide à l’état gazeux, contournant ainsi l’état liquide de la matière. Ce processus est connu sous le nom de sublimation. Il est important de noter qu’une petite quantité de glace sèche se sublime en un grand volume de gaz.
Dans les avions, des niveaux élevés de CO2 dans les compartiments peuvent entraîner une dégradation non reconnue du fonctionnement cognitif. Cela présente un risque d’asphyxie pour les personnes présentes dans cet espace (par exemple, le personnel au sol qui s’occupe du chargement et du déchargement des conteneurs de fret).
L’Analox Sub Aspida a désormais été testé sous pression jusqu’à 10 000 pieds ou 700 MB et reste précis et fiable lors du contrôle du dioxyde de carbone (CO2) et de l’oxygène (O2) dans l’atmosphère. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur le travail à accomplir.
La FAA ecommande aux exploitants de tenir compte des informations suivantes concernant le transport de glace sèche :
- Les capteurs de CO2 installés ou transportés dans l’avion ou portés par les pilotes et les autres membres de l’équipage aident l’exploitant et l’équipage à reconnaître les concentrations dangereuses de CO2 et à mettre en œuvre des contrôles efficaces des risques.
Federal Aviation Administration SAFO (Safety Alert for Operators) SAFO 20017 12/10/20.
Ce gaz CO2 présente alors ses propres dangers car il est hautement toxique pour la vie humaine. L’atmosphère normale contient environ 400 ppm (parties par million) de CO2, mais une augmentation de seulement 1000 ppm, soit 1 %, commence à avoir des effets négatifs, tels que la somnolence.
Plus le CO2 augmente, plus les dangers augmentent, surtout dans un espace confiné comme une remorque de véhicule. Les réglementations s’appliquant au transport routier pour l’expédition de glace sèche stipulent que le conteneur d’emballage doit permettre la libération de dioxyde de carbone afin d’éviter une accumulation de gaz et de prévenir toute explosion.
Cette évacuation de CO2 impose un niveau de risque élevé aux opérateurs lors du déchargement, à moins qu’elle ne soit correctement contrôlée.
Analox propose une gamme de moniteurs de CO2 portables et fixes pour vous protéger contre l’empoisonnement au CO2, quel que soit l’endroit où vous intervenez dans le processus de transport du CO2.
Nous proposons des moniteurs portables qui peuvent être accrochés à vos vêtements, afin que vous soyez constamment conscient des niveaux de CO2 qui vous entourent. Cela peut vous sauver la vie si vous vous déplacez d’un site à l’autre, et si vous travaillez dans des zones où les niveaux de CO2 peuvent varier.
Dioxyde de carbone
Le Sub Aspida est un moniteur d’atmosphère portable compact, facile à utiliser et à entretenir.
Un moniteur de sécurité personnel portable pour l’enrichissement en dioxyde de carbone (CO2) et en oxygène (O2) ainsi que pour la déplétion en oxygène (O2).
Un moniteur de sécurité portable personnel pour l’enrichissement en dioxyde de carbone (CO2).